今年政府工作报告提出，要“加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展5G应用，建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级”。
作为电动汽车发展重要组成部分的充电基础设施建设，随着新能源汽车的快速发展，带动充电桩加速发展。据中国充电联盟统计，截至2019年底，中国充电桩规模达到120万个，其中公共充电桩超过50万个，私人充电桩超过70万个。按照《电动汽车充电基础设施发展指南(2015年-2020年)》规划，到2020年，中国将建成480万个充电桩，其中公共充电桩50万个，私人充电桩430万个。
全球领先的电表供应商，主营业务聚焦配电市场已达二十余载，在智能计量及智能配用电领域位列前茅，海外营收比重较高，在充电桩领域，公司已完成7KW交流充电桩的研发，欧洲认证进行中。
在产业政策端，在继前期《扩大内需战略规划纲要》，强调推进充电桩等配套设施建设后，近期商务部、工信部等多部门，也联合发布了组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作通知，推动充电桩基础建设提速。
为了尽量把相关公司都囊括进来，我把XX证券交易软件中的充电桩概念股输出到列表，再用XX搜索搜“充电桩公司”，翻了3到5页，把相关的公司都放进列表，剔除重复的，总共有60多家。
1、中鼎股份
估值：总市值203亿，市净率1.89，TTM市盈率22.7，低于历史62%的时间
2、中恒电气
估值：总市值40.9亿，市净率1.77，TTM市盈率142，低于历史80%的时间，估值偏低
3、奥特迅
估值：总市值32.8亿，市净率2.95，TTM市盈率亏损，低于历史55%的时间
4、阳光电源
估值：总市值1787亿，市净率10.5，TTM市盈率83.6，低于历史18%的时间
5、特变电工
估值：总市值782亿，市净率1.57，TTM市盈率5.96，低于历史52%的时间
6、杉杉股份
估值：总市值420亿，市净率1.81，TTM市盈率15.1，低于历史68%的时间
7、国轩高科
估值：总市值559亿，市净率2.35，TTM市盈率303，低于历史71%的时间
8、动力源
估值：总市值34.2亿，市净率3.86，TTM市盈率亏损，低于历史51%的时间
9、国电南瑞
估值：总市值1774亿，市净率4.48，TTM市盈率29.1，低于历史44%的时间
10、均胜电子
估值：总市值207亿，市净率1.74，TTM市盈率亏损，低于历史66%的时间
持有的股票跌了，你会不会不知道该怎么办才好呢？
绝缘材料龙头，公司主营已形成线缆新制造、高分子新材料、充电桩新能源构成的“一体两翼”发展格局，在历经十余年的拓展和优化后，充电桩业务已完成产业基础布局，覆盖国内50多个城市。
另一方面，在充电桩建设进度看，据能源局发布的数据显示，在2022年，国内充电基础设施数量达到520万台，同比增长近100%，已建成世界上数量最多、分布最广的充电基础设施网络。其中，公共充电基础设施增长约65万台，累计数量已达到180万台。
国内电缆龙头，公司主业主要立足通信、新能源两大战略方向，已形成“光通信+电力传输+海洋系列+光伏储能”的多元业务布局结构，在完成对“中天昱品”的收购后，业务也开始涉及充电桩。
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