e公司讯，中航地产(000043)5月11日晚公告，2016年12月，公司实施了重大资产出售，主营业务已发生变更，物业资产管理业务已成为公司主要收入来源，且未来公司战略将聚焦物业资产管理业务，拟将公司中文全称由“中航地产股份有限公司”变更为“中航善达股份有限公司”；证券简称变更为“中航善达”。
证券代码：000043 证券简称：中航地产 公告编号：2016-66
然而转让并不顺利——来咨询的人偏多，但继续跟进的人很少。为能顺利出售项目，中航集团修改了其中一条细则，对担保方的要求从600亿元降到500亿元，尽管如此但后续似乎仍不顺利。
《每日经济新闻》记者注意到，在2016年中航地产就实施了重大资产出售，向保利房地产(集团)股份有限公司两家全资子公司转让房地产开发业务相关的资产与负债。当时公布的重组报告书中透露，因原方案中贵阳中航地产70%股权、惠东康宏51%股权的其他股东尚未书面放弃优先购买权，故剔除两标的。此时再公告转让子公司股权，这也意味着中航地产并未放弃转让上述两标的。
中航地产和保利地产均表示，鉴于相关事项存在不确定性，为避免股价异常波动，两上市公司股票均于今日起停牌。
2018年5月11日晚间，中航地产发布公告，鉴于公司实施重大资产重组，主营业务已发生变更，未来公司战略将聚焦物业资产管理业务，董事会同意将公司名称由“中航地产股份有限公司”拟变更为“中航善达股份有限公司”。公司的财务收入中房地产开发项目的收入已经腰斩，而公告中涉及的物业资产管理业务项目的收入并没有为其撑起一片新的天空。
关于筹划重大事项停牌进展公告
为避免公司股票价格异常波动，维护投资者的利益，根据《深圳证券交易所股票上市规则》有关规定，经公司申请，公司股票（股票代码：000043，股票简称：中航地产）自2016年7月7日开市起停牌，至公司通过指定媒体披露相关公告后复牌。
以下两项要件之一具备之日，该担保函的效力终止：（1）被保证人就该担保函担保范围内的应获款项全额受偿之日（以最后一笔被保证人实际承担还款责任的款项获得受偿之日为准）；（2）依据《募集说明书》、《上市公告书》及《中航国际深圳担保函》其他相关规定，被保证人不再承担中航善达“16中航城”债券项下的任何担保责任之日。
10月30日，中国航空工业集团有限公司（下简称中航集团）旗下房地产平台，中航善达股份有限公司（000043.SH，下简称“中航善达”，公司名称变更前为“中航地产”。）披露三季报。
前三季度公司合计实现营业收入39.18亿元，同比增长-2.27%；合计实现归属于上市公司股东净利润1.38亿元，同比增长-83.35%。
2015年7月2日至8月30日，中央第三巡视组对中国航空工业集团进行了专项巡视后，进行了毫不留情的批评：“对中央房地产调控政策置若罔闻，项目开发禁而不止”，如此措辞严厉的批评对于一家大型央企来说无疑是给旗下房地产项目判了死刑。
在被巡视组点名批评后的第二年即2016年，国务院国资委召开中央企业产业重组合作整合座谈会。会上不断针对央企重组整合进行政策吹风。
两个月后，中航集团与保利发展控股集团股份有限公司（600048.SH，下简称“保利地产”）达成协议。中航开始了地产业务大撤退，大批量的地产项目被转卖。
保利地产全资子公司广州金地受让中航地产持有的成都航逸科技成都航逸置业 、江苏中航地产、九江中航地产、新疆中航投资股权、岳阳建桥投资、赣州中航地产七家子公司100%股权，以及赣州中航置业79.17%股权，同时保利江西受让江西中航地产持有的南昌中航国际广场二期项目，总价20.3亿元。同时由于子公司的出售以及去房地产化，中航集团大量从事房地产项目的员工在新形势 下不得不纷纷离职。
作为长期深耕于地产一线的中航集团老员工，似乎离开才是最好的选择。不同企业间文化冲突在此时显得尤为尖锐，中航集团是老牌的工业企业，其下有着沈飞，西飞等国内知名的飞机制造厂，一家以飞机制造为主业的公司，其地产项目也必然受到公司风格做派的影响，有一股工业的风格——不紧不慢，从中航善达的经营上可以看出一二，在房企争先恐后开始高周转模式的背景下。中航地产仍然走着自己不紧不慢的步调。
中房网的一篇报道这文章曾指出：中航善达深圳市的在岗职工2015年的平均工资为81034元，折合每月6753元。三倍即2万元余元，乘以12再加1月平均工资，即约26.3万元。
虽然公司2016年年报营业收入出现大幅度增长，从2015年的55.18亿元增长到了63.22亿元，但这8.04亿元的收入增长均来自于出售子公司。虽然“卖身”实现公司业绩短期内增长，但随着战略大调整公司主要财务指标必受影响。
2016年出售大量资产的后遗症开始显现，中航善达2017年利润总额同比下降12.30%，约为2.6亿元；归属于母公司所有者净利润约为1.5亿元，同比下降6.74%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润则约亏损3.83亿元，亏损同比扩大。
2018年年报显示，更名后的中航善达实现营业收入66.56亿元，同比增长12.94%，归属于母公司所有者净利润 8.57亿元，较上年同期增长 468.84%。
这一年中，中航善达又出售了惠东项目和贵阳项目，并完成上海天盛广场项目工商变更和资产交割，全年共实现投资收益 12.4 亿元。
尽管出售项目让企业似乎收益颇丰，对年报起到修饰润色作用。但扣除非经常性损益后，中航善达的净利润仅为-1.5亿元。
在8.57亿元的总利润中地产业务净利润为6.81亿元，物业管理业务仅实现净利润1.64亿元。
转型的第一年我们似乎不能要求太高，毕竟一家企业巨轮从地产到物业转向需要调度时间。
2019年6月3日，中航集团另一家子公司中航里城（香港）有限公司挂牌转让苏州苏航置业有限公司100%股权，转让底价22.8亿元。该项目第一次挂牌已流拍告终，又于6月10日二次挂出。
更早之前，中航系的另一家子公司中航国际控股（00161.HK，下简称中航国际）旗下广东国际大厦实业有限公司（下简称“广东国际”）挂牌一年无人问津，最终迎来了信息披露结束日。在公示期内广东国际实现营业收入1.49亿元，营业利润和净利润分别为-568.11万元和-569.7万元。
中航善达券商代码为000043，这数字显示出了其上市时间之早，其属于有股票市场后的第一批上市房地产行业公司。作为中航集团的主要地产平台，与其他“同门兄弟”相比，中航善达地产项目除裁员风波外的出售还算顺利，受益于此还迎来了一波业绩增长。
在失去了地产这个“聚宝盆”后，中航善达有了新的动向：今年4月15日，招商局蛇口工业区控股股份有限公司（001979.SH，下简称“招商蛇口”）发布公告，公司正在筹划以现金方式协议受让中航国际持有的A股上市公司中航善达22.35%股份，以持有的招商物业100%股权认购中航善达非公开发行股份，自此，招商蛇口将成为中航善达第一大股东。
招商蛇口大股东立下了“小目标”，承诺在2019-2021年扣非后归母净利不低于1.59亿元、1.89亿元、2.15亿元，势将扭转中航善达长期以来的亏损。
根据招商蛇口和中航善达二者年报可知，截至2018年年底。招商蛇口旗下在管物业逾500个，服务项目面积超7500万平方米。中航善达旗下在全国物业管理项目共523 个，管理面积约5307 万平方米。将中航善达的在管面积合并之后，招商物业的服务面积将接近1.3亿平方米。凭借整合优势，中航善达有望成为A股物业管理第一股。
今年第三季度，公司实现扣非后归母净利润为0.44亿元，同比大幅增长424.39%；前三季度的扣非后归母净利润为1.23亿元，同比增长17.56%，证明公司目前的主业物业板块经营效益保持良好。
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