震荡走低，成交9335亿元。
A股3月2日延续集体低开走势。早盘在中字头大放异彩的带动下，沪指表现较为强势，而创指受制宁王疲软走出单边下行走势。午后两市维持窄幅震荡的走势，尾盘走低。
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特斯拉提出不用稀土造电动车，稀土永磁板块出现下跌，广晟有色（600259）、中国稀土（000831）、金力永磁（300748）、中科三环（000970）、永茂泰（605208）等跌超5%。
半导体芯片板块午后大涨，中芯国际涨超10%，康强电子、晶方科技涨停。隔夜国际油价下挫，石油石化板块领跌，中曼石油、海越能源跌超6%。光伏等新能源行业个股下挫，阳光电源跌超5%。
摩根士丹利早前曾警告称，标普500指数的股票风险溢价目前已经进入“死亡地带”，因为相对于美国国债，该指数的风险回报已经变得毫无吸引力。
港股市场的表现更为强劲，恒生科技指数一度狂飙超4%。
周一，亚太股市全线杀跌，临近收盘的台股最后5分钟直线杀跌80点。那么，到底发生了什么？分析人士认为，主要有两个原因：一是美元连续第四周上涨，美股和美债持续杀跌，引发市场担心；二是美国又出来挑事，其第七舰队在台湾海峡最新动作疯传，也影响了市场情绪。
行业方面，比亚迪系全线大跌，比亚迪电子跌幅达8.6%。究竟有何利空？
此外，今天市场疯传美国第七舰队在中国台湾海峡的最新动作，也在一定程度上影响了整个市场的情绪。今天亚太市场也是全线杀跌。
行业方面，新能车全线杀跌。港股比亚迪电子大跌8.6%，比亚迪股份大跌近5%，A股比亚迪大跌近3%。蔚来也跟随跌近2%。
今天早盘，有媒体报道，比亚迪（002594）王朝系列产品已经启动降价，老款车型的优惠幅度在1万元以上，部分热门现款产品也有上千元的优惠。与此同时，交车周期较去年出现不同程度的缩短。比亚迪王朝展厅一位销售人员表示，“2021款汉EV下调了2万元，2021款秦EV降价1.5万元，而新款车型优惠幅度普遍在6000元至8000元之间。”上述降价幅度仅限于北京，预计将在3月份结束。一时间，市场上关于“比亚迪也扛不住了，开始降价了”的传闻开始发酵。
力拓宣布2022年营收、利润、现金流均低于预期。
周三美股市场注意力转移到即将公布的美联储会议纪要上。投资者将仔细研究会议纪要的内容，以了解央行未来的加息路径，以及最近一次加息25个基点的细节。
中金公司指出，考虑前期A股市场估值修复已持续3个月左右，部分宽基指数处于前期成交密集区间，认为当前A股震荡整理、宽基指数走势相对平稳的特征仍可能仍将延续一段时间。中期来看，A股整体估值虽有修复但仍处历史中低位，投资者对经济信心正逐步改善，当前位置也不必过于谨慎，未来伴随基本面实质性复苏得到更多数据验证，市场有望重拾升势，中期市场机会仍大于风险。
中信证券认为，2月人民币贷款继续大幅同比多增，明显超出市场预期，而且社融的其他分项也同步回暖。信贷结构中，企业中长期贷款保持强势，居民中长期贷款也有边际改善。无需过分担忧央行控制信贷节奏，3月信贷有望延续增长趋势。1月信贷、2月PMI、2月信贷均指向经济强势修复，“强现实”再添验证，对下周即将公布的经济数据和后续经济恢复或许可以更乐观。
据称特斯拉在考虑收购电池金属生产商Sigma Lithium公司。
美股交易时段期间，多位美联储官员先后发声，重申了对“继续加息”的支持。美联储理事杰弗逊称，通胀率可能只会缓慢回落；克利夫兰联储主席梅斯特认为，强劲的通胀压力“仍在我们身边”；波士顿联储主席科林斯强调，可能长期维持利率不变。
从板块来看，东京证券交易所33个行业板块涨跌相当。其中，钢铁、有色金属、海洋运输等板块涨幅靠前，电力及燃气、证券及商品期货交易、银行等板块跌幅靠前。
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